ລົດຖີບຝຸ່ນ Off Road ສູງ 300cc ດ້ວຍ EFI
ລົດຖີບຝຸ່ນ Off Road ສູງ 300cc ດ້ວຍ EFI
ລາຍລະອຽດ
| ຊື່ຕົວແບບ | DBK14R-NC300-EFI | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | 177 ມມ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 297 ມລ | |
| ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ | ທາດແຫຼວ | |
| ຈໍານວນກະບອກ | ກະບອກສູບດຽວ | |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 11.6:1 | |
| Bore x Stroke | Φ84×53.6 (ມມ) | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (Kw/r/m) | 19.5/9000 Kw/r/ນາທີ | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm/r/m) | 23.5/7000 Nm/r/ນາທີ | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (Mph) | 74.5 mph | |
| ການສົ່ງຜ່ານ | 6-UP ຄູ່ມື Clutch | |
| ປີ້ນກັບກັນ | NO | |
| ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ | E-Start | |
| ໄດສຸດທ້າຍ | #520 ຕ່ອງໂສ້, 13T/51T | |
| ປະເພດການຕິດໄຟ | DCI | |
| ຄາບູເລເຕີ | NO | |
| ລະບົບ EFI | ແມ່ນແລ້ວ | |
| ແບັດເຕີຣີເລີ່ມຕົ້ນ | 12V5AH | |
| ກອບ / ຮ່າງກາຍ / Suspension / ເບກ | ກອບ | Perimeter Cradle ປະເພດກອບເຫຼັກ |
| ລະງັບໜ້າ | Φ54*Φ60-940mm ສ້ອມໄຮໂດລິກປີ້ນ | |
| ການລະງັບຫລັງ | 12*465 ມມ ປັບຊ໋ອກແບບບໍ່ມີ | |
| ເບກໜ້າ | Hydraulic Dual Piston Caliper, ແຜ່ນ 260 ມມ | |
| ເບກຫຼັງ | Hydraulic Single Piston Caliper, ແຜ່ນ 220 ມມ | |
| ຢາງລົດດ້ານຫນ້າ | 80/100-21 | |
| ຢາງຫລັງ | 110/90-18 | |
| ໄອເສຍ/ທໍ່ | ທໍ່ຫົວສະແຕນເລດ & Silencer | |
| ຄວາມອາດສາມາດ / ຂະຫນາດ | ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກ (lbs) | 264 lbs |
| ນ້ຳໜັກສຸດທິ (lbs) | 273.4 ປອນ | |
| ນ້ຳໜັກລວມ (lbs) | 326.3 ປອນ | |
| ຄວາມຍາວລວມ (ນິ້ວ) | 86.6 ນິ້ວ | |
| ຄວາມກວ້າງລວມ (ນິ້ວ) | 31.5 ນິ້ວ | |
| ຄວາມສູງທັງໝົດ (ນິ້ວ) | 48 ນິ້ວ | |
| ຂະໜາດກ່ອງLXWXH (ນິ້ວ) | 67.52*18.11*33.46 ນິ້ວ | |
| ຄວາມສູງບ່ອນນັ່ງ (ນິ້ວ) | 36.22 ນິ້ວ | |
| ຖານລໍ້ (ນິ້ວ) | 53.15 ນິ້ວ | |
| ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕໍ່າສຸດ | 14.18 ນິ້ວ | |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 6.5 ລ | |
| ຄວາມປອດໄພ / ການຄວບຄຸມ | Engine Kill Switch | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຈຳກັດຄວາມໄວ | NO | |
| ເບກຕີນ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ | NO | |
| ໄຟໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| ໄຟຫາງ | NO | |
| ຕົວຊີ້ບອກສັນຍານ | NO | |
| ຮອນ | NO | |
| ອື່ນໆ | ຊຸດເຄື່ອງມື | NO |
| EPA ອະນຸມັດ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| DOT ອະນຸມັດ | NO | |
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
