| ເຄື່ອງຈັກ: | 110-125CC |
| ປະລິມານຖັງ: | 4.5L |
| ແບັດເຕີຣີ: | 12V4AH |
| ການສົ່ງຜ່ານ: | ຄວາມໄວຮອບວຽນປ່ຽນເປັນສີ່ເກຍ |
| ວັດສະດຸກອບ: | ການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ເຫຼັກແຮງສູງ ດຳ |
| ຂັບສຸດທ້າຍ: | ຂັບລົດລົດໄຟ |
| ລໍ້: | ວັນທີ 17/14 |
| ລະບົບເບຣກໜ້າ ແລະ ຫລັງ: | ເບຣກດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ (ດ້ານໜ້າ: ເບຣກມື, ດ້ານຫຼັງ: ເບຣກຕີນ) |
| ການລະງັບທາງຫນ້າແລະຫລັງ: | ເບກດູດການຊັອກດ້ານໜ້າ: ເບກດູດການຊັອກດ້ານໜ້າ ເບກກະຊັບດ້ານຫຼັງ: ເບກດູດລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນຕົວ/ສະປຣິງສີຂາວ, ເບາະນັ່ງດູດຊັອກສີດຳ |
| ໄຟທາງໜ້າ: | / |
| ແສງຫຼັງ: | / |
| ຈໍສະແດງຜົນ: | / |
| ທາງເລືອກ: | 140CC/160CC |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 60-80 |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ: | 150KGS |
| ຄວາມສູງບ່ອນນັ່ງ: | 810MM±5MM |
| WHEELBASE: | 1220ມມ |
| ການອະນາໄມພື້ນດິນຂັ້ນຕ່ຳ: | 320MM |
| ນ້ຳໜັກລວມ: | 75KGS |
| ນ້ຳໜັກສຸດທິ: | 70KGS |
| ຂະໜາດລົດຖີບ: | 1740*740*1080ມມ |
| ຂະໜາດທີ່ພັບໄດ້: | / |
| ຂະໜາດບັນຈຸ: | 140*43*64ຊມ |
| QTY/CONtainer 20FT/40HQ: | 63PCS / 172PCS |