PC Banner ໃຫມ່ ປ້າຍໂຄສະນາມືຖື

Dirt Bike Nc250cc, Nc300cc ມີຢາງ 2118

Dirt Bike Nc250cc, Nc300cc ມີຢາງ 2118

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:


  • ຮູບແບບ:DB-K15
  • ເຄື່ອງຈັກ:NC250/NC298 ກະບອກສູບດ່ຽວ, 4 ຈັງຫວະ, 4-ວາວ, ນໍ້າເຢັນ, SOHC, ໂກນດຸ່ນ
  • ລໍ້:FT: 80/100-21 - RR: 100/90-18
  • ຄວາມສູງບ່ອນນັ່ງ:950MM
  • ໃບຢັ້ງຢືນ: CE
  • ລາຍລະອຽດ

    ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

    HIGHPER DBK15 ເຫມາະກັບທໍ່ Central Tube ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ Steel Frame-Chrome-Molybdenum Steel, ຊ່ວຍໃຫ້ເຫມາະກັບ ergonomic ທີ່ດີກວ່າຢູ່ໃນຖັງແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີດ້ວຍຈຸດຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຫມາະສົມ. DBK15 ຖອດລະບົບລະງັບສະເປັກສອງດ້ານຂອງ KKE Inverted Hydraulic Hydraulic ຂະໜາດ 940 ມມ, ໂດຍດ້ານໜ້າແມ່ນໜ່ວຍຕະຫລັບທີ່ຍົກຍ້ອງວ່າມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ທົນທານ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນການອອກແບບກໍລະນີ reed, ການເລີ່ມຕົ້ນໄຟຟ້າ (ພ້ອມກັບ Kickstarter).

    ການຈັດການແລະການລະງັບແມ່ນຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຊຸດລົດຖີບຝຸ່ນ HIGHPER. ການ suspension KKE ແມ່ນທັງຫນັກແຫນ້ນແລະ plush ພຽງພໍ, ໃຫ້ມັນ versatility ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບ off roader. Handling-wise, ມັນສົມດູນຫຼາຍ, ມຸມງາມແລະ egos ແມ່ນ spaced ອອກແລະສະດວກສະບາຍ. ມັນ​ມີ​ການ​ດຶງ clutch ງ່າຍ​ງາມ​, ແລະ​ເຄື່ອງ​ຫ້າມ​ລໍ້​ມີ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ແລະ​ກ້າວ​ຫນ້າ​. ພະລັງງານແມ່ນອ່ອນລົງຕ່ໍາ; ກາງມີຊີ້ນທີ່ເຫມາະສົມກັບມັນ, ແລະມັນດຶງແຂງຢູ່ເທິງສຸດ. ມັນຕ້ອງການເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການທີ່ທ່ານຮັກສາການເລື່ອນລົງແລະເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫລັງຕິດ.

    ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈະມັກການລະງັບ ແລະຍົກໂປ້ມືໃຫ້ກັບການຈັດການ. ສໍາລັບນັກບິນທີ່ໃຊ້ສອງຈັງຫວະເກົ່າ, ເຄື່ອງນີ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກ crank ຫນັກແລະມັກລົດໄຖນາຢູ່ໃນໄມ້ແຕ່ບໍ່ສັ່ນສະເທືອນ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເບກແມ່ນແຂງແຮງ. ການດຶງ clutch ແມ່ນແສງສະຫວ່າງ. ຫ້ອງນັກບິນຖືກວາງໄວ້ໄດ້ດີ, ແລະມັນຮູ້ສຶກເບົາກວ່າປອນຈິງຂອງມັນ.

    ລາຍລະອຽດ

    细节1
    细节2

    ພະລັງແຮງ:

    ZS-NC300, ກະບອກດຽວ, 4-ວາວ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ

    ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້

    ລີດຄັອດພັບໄດ້ດ້ວຍການຕັ້ງໄລຍະຕຳແໜ່ງຂອງ lever ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ທ່ານສາມາດປັບ lever ໄດ້ຢ່າງເສລີ.

    细节3
    细节4

    ສ່ວນລໍ້ຫນ້າ

    Inverted Hydraulic Dual Forks ປັບໄດ້, ຂອບອາລູມິນຽມ, ກາວິທັດ Cast Hub

    ສ່ວນລໍ້ຫລັງ

    465mm Dual Shock ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍ Ballona


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເຄື່ອງຈັກ: NC250, ກະບອກສູບດ່ຽວ, 4 ຈັງຫວະ, 4-ວາວ, ນ້ຳເຢັນ, SOHC, Balance SHAFT/
    NC298, ກະບອກສູບດ່ຽວ, 4 ຈັງຫວະ, 4-ວາວ, ນໍ້າເຢັນ, SOHC, Balance SHAFT
    ການຍົກຍ້າຍ: 250CC/300CC
    ປະລິມານຖັງ: 6.5 ລ
    ແບັດເຕີຣີ: 12V6.5AH ບຳ ລຸງຮັກສາອາຊິດຟລີອາຊິດ
    ການສົ່ງຜ່ານ: ຄລູດຫຼາຍແຜ່ນປຽກ, ຮູບແບບເກຍສາກົນ, 6 ຄວາມໄວ
    ວັດສະດຸກອບ: ທໍ່ກາງ ເຟຣມເຫຼັກແຮງສູງ
    ຂັບສຸດທ້າຍ: ຂັບລົດລົດໄຟ
    ລໍ້: FT: 80/100-21 – RR: 100/90-18
    ລະບົບເບຣກໜ້າ ແລະ ຫລັງ: ທໍ່ລູກສູບຄູ່, 270MM DISC SINGLE PISTON CALIPER, 240MM DISC
    ການລະງັບທາງຫນ້າແລະຫລັງ: Φ54*Φ60-940ມມ ປີ້ນລະບົບໄຮໂດຼລິກ ສ້ອມປັບໄດ້ຄູ່, 265ມມ
    TRAVEL/464mm Dual ADJUSTable Shock with Ballonet, ການເດີນທາງ 120mm
    ໄຟທາງໜ້າ: ຕົວເລືອກ
    ແສງຫຼັງ: ຕົວເລືອກ
    ຈໍສະແດງຜົນ: ຕົວເລືອກ
    ທາງເລືອກ: ໄຟທາງໜ້າ
    ຄວາມສູງບ່ອນນັ່ງ: 950 ມມ
    WHEELBASE: 1495ມມ
    ການອະນາໄມພື້ນດິນຂັ້ນຕ່ຳ: 300 ມມ
    ນ້ຳໜັກລວມ: 148KGS
    ນ້ຳໜັກສຸດທິ: 118KGS
    ຂະໜາດລົດຖີບ: 2180*830*1265ມມ
    ຂະໜາດບັນຈຸ: 1715X460X860ມມ
    QTY/CONtainer 20FT/40HQ: 32/99
    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ